Februar 2019 Archiv

Zukunft der Schifffahrt – Antriebe der Zukunft

Die internationale Schifffahrt steht vor einer grundlegenden Neuausrichtung. Klimaabkommen zur Reduktion von CO2 fordern eine radikale Abkehr von fossilen Brennstoffen und den Einsatz neuer, innovativer Energiekonzepte auf Schiffen. Diese und weitere Themen werden auf dem VDI-Expertenforum am 26.03.2019 in Hamburg…

 

Industriemotorenbranche setzt auf Power-to-X und synthetische Kraftstoffe

Motorenhersteller wollen Beitrag zum Klimaschutz leisten. Power-to-X ist Schlüsseltechnologie für Sektorkopplung „Synthetische Kraftstoffe sind ein wesentlicher Baustein der Energiewende, denn sie schlagen die Brücke zwischen den Sektoren. Mit Power-to-X trägt die Industriemotorenbranche eine Schlüsseltechnologie zu einer erfolgreichen Defossilisierung und zum…

 

P&O Reyser vertraut auf MAN 175D-Motoren

2 x IMO Tier III-konforme 12V175D MM-Motoren für den Antrieb eines Hafenschleppers Wie MAN Energy Solutions mitteilte hat das Unternehmen den Auftrag zur Lieferung der Motoren für einen neuen Hafenschlepper in Spanien erhalten. P&O Reyser wird den 27 Meter langen…

 

Bunkerschiff KAIROS löst LNG-Versorgung mit LKW ab

Die in Südkorea auf der Werft Hyundai Mipo Dockyard gebaute KAIROS wird künftig in Nord- und Ostsee als schwimmende Tankstelle Schiffe mit dem Kraftstoff LNG versorgen, von dem sie 7.500 Kubikmeter bunkern kann. Der Neubau gehört Babcock Schulte Energy, einem…

 

MAN ES registriert steigende Nachfrage an LGP-Motoren

Verstärkte Nachfrage des Kraftstoffs LPG (Liquefied Petroleum Gas) für die Schifffahrt verstärkt den Bedarf an LPG-Motoren Bjarne Foldager, Vice President, Sales & Promotion Zweitaktmotoren bei MAN Energy Solutions erläuterte: „Mit dem Jahr 2020 und den auf uns zukommenden neuen IMO-Emissionsgrenzwerten…

 

MAN‘s 175D SCR-System IMO Tier III zertifiziert

MAN Energy Solutions hat bekannt gegeben, dass sein sehr kompaktes MAN 175D SCR-System vor Kurzem seinen letzten Typprüfungstest erfolgreich abgeschlossen hat und anschließend von allen großen Klassifikationsgesellschaften die IMO Tier III-Zertifizierung erhalten hat. Seit Beginn der Entwicklung hat das Unternehmen…

 

Liquefied hydrogen bunker vessels becomes reality

Håkon Lenz, VP Europe and Americas of Wilhelmsen Ship Management says: “We see hydrogen as a possible fuel for the future. The commercial feasibility of such a vessel is depending on the overall hydrogen market development. Once market signals show…