Agenda

Maritime LNG Plattform unterstützt Clean Arctic Alliance

Internationale Kampagne für ein Schwerölverbot in der Arktis bekommt weitere Unterstützung aus Deutschland Die Deutsche Maritime LNG Plattform hat Mitte Juni 2017 das Arctic Commitment unterschrieben, das ein Verbot für die Nutzung von Schweröl (Heavy Fuel Oil, HFO) als Kraftstoff…

 

Klimaforscher stellen Fakten zum Klimawandel klar

Statement des Deutschen Klima-Konsortiums (DKK) anlässlich der Diskussionen nach dem Austritt der USA aus dem Pariser Klima-Abkommen Die aktuelle Diskussion um den Austritt der USA aus dem Pariser Klima-Abkommen scheint einige Personen aus Politik und Medien zu motivieren, altbekannte und…

 

Das Diesel-NOx-Dilemma

Alle reden von Stickoxiden und Reduzierungsmaßnahmen – doch wie geht das eigentlich? Mit der Neuregelung der Marpol Annex VI im Jahr 2008 hat die Internationale Maritime Organisation (IMO) die Abgasemissionsrichtlinien für Großmotoren weiter verschärft. Im Jahr 2015 wurde der Kraftstoffschwefelgehalt…

 

MAN’s ME-GIE Motor läuft erfolgreich mit Ethan

Positives Betriebsverhalten erweitert die Möglichkeiten von MAN B&W-Motoren mit alternativen Kraftstoffen Der weltweit erste ME-GIE-Zweitaktmotor (Gas Injection Ethane) hat die Gaserprobung an Bord des LEG-Tankers GASCHEM BELUGA bei einer Fahrt zwischen Houston und den Bahamas erfolgreich absolviert. Der Mitsui-MAN B&W…

 

Großmotoren-Hersteller fordern maritime Energiewende

Die Hersteller von Großmotoren im VDMA bekennen sich zu den Beschlüssen des Weltklimagipfels in Paris. Sie wollen aktiv dazu beitragen, fossile Kraftstoffe in der Schifffahrt durch umweltschonendere Energieformen zu ersetzen. Anlässlich der 10. Nationalen Maritimen Konferenz in Hamburg haben die…

 

Shell: Weltweiter LNG-Bedarf steigt

Shell veröffentlicht Studie  Der Bedarf an verflüssigtem Erdgas (LNG) dürfte in den kommenden Jahren einer Shell-Studie zufolge stetig wachsen – vor allem in Asien. Laut einer kürzlich verbreiteten Marktanalyse des Energiekonzerns soll die LNG-Nachfrage weltweit zwischen 2015 und 2030 um…

 

Alle reden von LNG – aber wussten Sie schon, dass…

…Deutschland ein Entwicklungsland bezüglich Methan (Erdgas)-Anwendung in der Schifffahrt ist? …Methannutzung in der Schifffahrt in Norwegen seit vielen Jahren etwas Alltägliches ist? …Kommunalfahrzeuge in Nordamerika und Schweden seit vielen Jahren mit komprimiertem Methan (CNG) betrieben werden? …Erdgas (Methan) sich in…

 

Die Zukunftstechnik die keine sein darf?

Komprimiertes Erdgas (CNG) der unterschätzte Kraftstoff Die Marktentwicklung von Methan als Kraftstoff ist in China, Nordamerika, Skandinavien und in den Niederlanden bereits sehr viel weiter vorangeschritten als in Deutschland. Zu den wichtigsten Markttreibern gehören wettbewerbsfähige Methan-Kraftstoffkosten, verbesserte Luftqualität und der…