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Hafen Emden: Kurs Richtung Zukunft mit weiteren Investitionen

„Die beiden Lebensadern des Emder Seehafens, die Nesserlander Schleuse und die Große Seeschleuse, stehen bei uns 2017 im Mittelpunkt der langen Projektliste in Emden. Wir sind sehr froh, dass die Bauarbeiten an der Nesserlander Schleuse in den letzten drei Jahren verlässlich nach Plan verlaufen“, erklärt Holger Banik, Geschäftsführer der Niedersachsen Ports GmbH & Co. KG (NPorts) sowie der JadeWeserPort Realisierungs GmbH & Co. KG. im Rahmen eines Pressegesprächs vor Ort.

Insgesamt werden rund 26 Millionen Euro für Investitionsprojekte sowie für die Instandhaltung, Wartung und Reparatur der Hafenanlagen in Emden ausgegeben.

Große Seeschleuse mit Hafenbetriebzentrale.
“An der Großen Seeschleuse”: links, Holger Banik (Geschäftsführer der Niedersachsen Ports GmbH & Co. KG sowie der JadeWeserPort Realisierungs GmbH & Co. KG, Volker Weiß (Leiter der Niedersachsen Ports-Niederlassung Emden) vor der Großen Seeschleuse. Neben der Schleuse ist die Hafenbetriebzentrale zu erkennen. © NPorts

Noch in diesem Jahr, am 22.12.2017, ist die erste Schiffsdurchfahrt nach mehr als 10-jährigem Stillstand geplant. Die Arbeiten in den Bereichen Außenhaupt, Flutschleuse, Schleusenkammer und Binnenhaupt sind bis auf kleinere Restarbeiten abgeschlossen. Im Januar 2017 konnte die Betonsohle unter Wasser problemlos betoniert werden. Derzeit beginnt der Aufbau der Betonwände. Die sanierte Schleuse wird eine nutzbare Breite von 18 Metern, eine Tiefe von minus sieben Metern unter Normalnull und eine Länge von 170 Metern haben. Restarbeiten, wie der Aufbau der Zufahrten, Straßen und des Brückenwerks, werden 2018 abgeschlossen.

Parallel dazu wird die über 100 Jahre alte Große Seeschleuse gründlich geprüft. Es werden alle baulichen und betrieblichen Anlagenteile, z.B. Schleusenkammern, Außen- und Binnenhaupt sowie die Tore, untersucht, um dann ein Instandsetzungskonzept zu erarbeiten. Ziel ist, dass die Anlage an den Stand der Technik angepasst wird und die Schleuse für weitere 25 Jahre betriebsfähig ist.

Planungen für die Zukunft

Auch in Zukunft werden NPorts und das Land Niedersachsen in die Entwicklung des Emder Hafens investieren. Da bis 2030 ein Anstieg des Umschlags errechnet wurde, müssen die Kapazitäten entsprechend weiter ausgebaut werden.

Die Nachfrage der Hafenwirtschaft nach einem weiteren Liegeplatz im Außenhafen für den Umschlag von KFZ ist vorhanden. Deshalb soll bis Ende 2020/Anfang 2021 ein Großschiffsliegeplatz zwischen Emspier und Emskai realisiert werden. „So sind wir für die Zukunft sehr gut aufgestellt und können unsere aktuelle Position auf dem Markt weiterausbauen”, zeigt sich NPorts- Niederlassungsleiter Volker Weiß erfreut angesichts der Planungen.

Der Seehafen Emden trägt maßgeblich zum Erfolg des Wirtschaftsstandortes Emden bei. Circa 9.400 direkt und indirekt hafenabhängig Beschäftigte arbeiten in rund 70 Unternehmen. Um diesen Erfolg auch langfristig zu sichern, ist der Hafen in seinem gesamten Potenzial analysiert worden. Die Ergebnisse sind in einem Perspektivpapier aufbereitet, das am 21. April 2017 in Emden präsentiert wird.

Dipl. -Ing. Peter Pospiech
Redaktionsleitung bei VEUS-Shipping.com mit Schwerpunkt Schiffsbetriebstechnik, Transport, Logistik, Schiffahrt, Hafen und dem weitreichenden Thema Umweltschutz sowie gesetzliche Auflagen für Antriebsmaschinen.

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