Agenda

Bunkerschiff KAIROS löst LNG-Versorgung mit LKW ab

Die in Südkorea auf der Werft Hyundai Mipo Dockyard gebaute KAIROS wird künftig in Nord- und Ostsee als schwimmende Tankstelle Schiffe mit dem Kraftstoff LNG versorgen, von dem sie 7.500 Kubikmeter bunkern kann. Der Neubau gehört Babcock Schulte Energy, einem…

 

MAN ES registriert steigende Nachfrage an LGP-Motoren

Verstärkte Nachfrage des Kraftstoffs LPG (Liquefied Petroleum Gas) für die Schifffahrt verstärkt den Bedarf an LPG-Motoren Bjarne Foldager, Vice President, Sales & Promotion Zweitaktmotoren bei MAN Energy Solutions erläuterte: „Mit dem Jahr 2020 und den auf uns zukommenden neuen IMO-Emissionsgrenzwerten…

 

MAN‘s 175D SCR-System IMO Tier III zertifiziert

MAN Energy Solutions hat bekannt gegeben, dass sein sehr kompaktes MAN 175D SCR-System vor Kurzem seinen letzten Typprüfungstest erfolgreich abgeschlossen hat und anschließend von allen großen Klassifikationsgesellschaften die IMO Tier III-Zertifizierung erhalten hat. Seit Beginn der Entwicklung hat das Unternehmen…

 

Liquefied hydrogen bunker vessels becomes reality

Håkon Lenz, VP Europe and Americas of Wilhelmsen Ship Management says: “We see hydrogen as a possible fuel for the future. The commercial feasibility of such a vessel is depending on the overall hydrogen market development. Once market signals show…

 

Norled AS baut Zero-Emission Fähre

Die norwegische Reederei Norled AS hat die Ausschreibung der norwegische Straßenverwaltung Statens vegvesen für den Bau und den Einsatz einer Zero-Emissionfähre gewonnen. Die neue Fähre soll die Strecke Helmeland – Skipavik –Nesvik in Rogaland bedienen. Drei norwegische Reedereien hatten am Wettbewerb…

 

Schiffs-Gasmotoren 2018/19

Das internationale Angebot an Otto- und Wechselmotoren Vor dem Hintergrund der von der IMO ausgegebenen Ziele zur Senkung der CO2-Emission für 2050 und 2100, wird auch der Gasbetrieb der Schiffsmotoren immer wieder als eine Alternative genannt. Dabei wird übersehen, dass…