Agenda

Neue KNOT Shuttle-Tanker reduzieren CO2 über 30 Prozent

Wärtsilä liefert entsprechende Technik Die emissionsreduzierende Technik von Wärtsilä wird erneut mit einem weiteren Auftrag anerkannt. Das Unternehmen wird sein Rückgewinnungssystem für flüchtige organische Verbindungen (VOC= Volatile Organic Compounds) zusammen mit einem LNG-Brenngasversorgungssystem für zwei neue 124.000 DWT-Shuttle-Tanker liefern. Die…

 

E-Fähre ELLEN: Elektrischer Antrieb ist beste Lösung

Die dänische E-Fähre ELLEN ist eine von Horizon 2020 unterstützte vollelektrische, rekordverdächtige Regionalfähre, die im dänischen Teil der Ostsee verkehrt. (www.veus-shipping.com/2019/10/aero-windmuehlen-elektrifizieren-e-faehre-ellen/). Die Partner, die hinter dem E-Ferry-Projekt stehen, haben die von der EU festgelegten Kriterien erfüllt, und jetzt wurden die…

 

Jan De Nul ordered MAN-Motoren

MAN 32/44CR-Motoren sorgen für den Antrieb eines Schwimmkranschiffs der Jan De Nul Group. Die China Merchant Heavy Industry (CMHI) hat sechs MAN 12V32/44CR-Hauptmotoren im Zusammenhang mit dem Bau eines neuen 5.000-Tonnen-Schwimmkranschiffs für die Jan De Nul Group bestellt. Das belgische…

 

Scrubber auf Ostseefähren

Auf 0,1 % hatte die IMO ab dem 01.01.2015 den Höchstwert für Schwefeloxide in Schiffsabgasemissionen in den „Emission Control Areas“ (ECA) gesenkt, darunter die Ostsee. Fünf Jahre sind seitdem vergangen, doch wie haben die Fährreedereien in der Ostsee, einem der…

 

Alternative Kraftstoffe für die Seeschifffahrt

Eigenschaften, Betriebssicherheit, Chancen In der Vergangenheit gab es eine klare Auffassung: was an Land eine hervorragende technische Lösung ist, musste an Bord noch lange nicht verwendbar sein. Eine direkte Übertragung technischer Lösungen auf den Bordbetrieb wurde, von Ausnahmen abgesehen, für…