Agenda

WinGD mit neuen Motoren

Die WinGD (Winterthur Gas & Diesel AG) hat drei neue langsam laufende Zweitaktmotoren vorgestellt, die mit emissionsarmen Kraftstoffen betrieben werden können, um der wachsenden Nachfrage nach effizienteren und zuverlässigeren Schiffsantrieben gerecht zu werden. Aufbauend auf der bewährten WinGD-Technik werden die…

 

COLOR HYBRID ist “Schiff des Jahres 2019”

Den von den Redakteuren der Fachzeitschrift “Skipsrevyen” verliehene Titel “Schiff des Jahres” erhielt diesmal eine RoPax-Fähre mit Elektroantrieb, die MS COLOR HYBRID, die im Unterauftrag für eine norwegische Werft teilweise in Polen gebaut wurde. Die Preisverleihung fand im Rahmen der…

 

Ulstein stellt den X-BOW im „Kompaktkonzept“ vor

Ulstein hat eine Reihe von X-BOW®-Schiffen für den RoPax-Markt entwickelt. Das Portfolio basiert auf dem “kompakten Konzept” von kürzeren, breiteren und langsameren Designlösungen, die zu Schiffen mit hoher Kapazität und kostengünstigeren Neubauten führen. Das “Kompaktkonzept” erhöht die Wettbewerbsfähigkeit solcher Schiffskonstruktionen…

 

Kongsberg: Erdgas und Akkus für Mehrzweck-Neubau

Kongsberg Maritime wird ein Power & Propulsion System für ein neues Erdgas betriebenes Mehrzweck-Frachtschiff der Bauart MM85CC LNG, vom Designbüro Multi Maritime, liefern. Das Antriebssystem verfügt über einen Bergen B36:45L6PG Gasmotor und ein Erdgas-Steuerungs- und Sicherheitssystem, einen Promas Verstellpropeller und…

 

Grüne Innovation: Hurtigruten setzt auf Biogas

Für nahezu emissionsfreien Antrieb seiner Schiffe nutzt Hurtigruten zukünftig Biogas aus Fischereiabfällen und anderen organischen Resten. Die norwegische Reederei Hurtigruten unterzeichnete kürzlich einen mehrjährigen Vertrag mit dem norwegischen Unternehmen Biokraft zur Lieferung von klimaneutralem flüssigem Biogas (LBG). Die traditionsreichen Postschiffe…

 

Neue TT-RoPax-Fähren erhalten MAN-Antriebspaket

Erste dieselmechanische MAN Dual-Fuel-Viertakt-Lösung für LNG-betriebene Fähre Die Jinling Shipyard in China hat vier MAN 51/60DF-Motoren für den Bau von zwei 230 Meter langen RoPax-Schiffen für den deutschen Fährbetreiber TT-Line bestellt. Die Schiffe werden mit einem kompletten MAN Antriebspaket ausgerüstet….

 

MAN Develops Low-Pressure, Two-Stroke, Gas Engine

Additional technological path to expand dual-fuel portfolio reach MAN Energy Solutions Two-Stroke Business Unit has announced that it has initiated the development of a low-pressure gas engine as a supplement to its existing, successful dual-fuel ME-GI engine. The company cites…